Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Рекордный груз

Специалисты ГК «Спецтяжавтотранс» завершили сухопутный этап мультимодальной транспортировки вакуумной колонны К-601. 23 марта пробка, длиной в несколько километров, перекрыла подъезд к Краснодару со стороны поселка Афипский. Правда, причину автолюбителям было видно издалека. Огромная колонна прибыла к месту назначения – Афипский НПЗ.
Вес — 255 тонн, диаметр — 9,5 метра. Вакуумная колонна предназначена для повышения качества выпускаемых нефтепродуктов.


( Collapse )

«Мелочь» каждая важна

При организации работ по перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов наиболее технически сложными являются процессы перегрузки. В обычном случае логистическая схема включает как минимум две перевалки: от места приемки груза (причал завода -изготовителя, морское судно) на баржу и перегрузка с речной баржи на автотранспорт.
И если первая операция чаще всего выполняется штатными кранами завода или порта, то перегрузка с реки на автотранспорт каждый раз решается индивидуально.

( Collapse )


Разоблачаем ! Монгольский авианосец ?

Оригинал взят у masterok в Разоблачаем ! Монгольский авианосец ?



Вот такая фотография ходит уже давно со всякими шутливыми подписями типа «Монгольский авианосец».  Странная конечно композиция. Мне почему то сначала пришел на ум Вьетнам. Может быть относительно него у меня больше всего отложилось в памяти связка:  война, самолеты, река, плоты и нищета.


Ну, а на самом деле это …

( Collapse )




Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=26721

Калининградские портовики справились с ловушками

21 ноября 2012 в Калининград прибыли основные детали ловушки расплава для первого энергоблока Балтийской АЭС. Они были разгружены с  баржи и отправлены по внутренним путям в Советск, который расположен в 40 километрах от стройплощадки станции.

1289227870_dsc06756_resize[1]

( Collapse )

Реактор - рекордсмен для Туапсинского НПЗ

Наш журнал уже писал об уникальной операции по доставке партии реакторов гидрокрекинга для Туапсинского нефтеперерабатывающего завода ОАО «Роснефть».  Сегодня мы публикуем новые детали этой знаковой для страны транспортной операции.

Вариант обложки-1

( Collapse ).

Путешествие подлодок. С запада на восток по Транссибу

В конце января 1904 года, когда началась война с Японией, возник вопрос о срочной переброске с Балтики на Тихий океан миноносцев и миноносок различных типов (входили в этот перечень и подводные лодки, еще числившиеся тогда «миноносцами»). Толчком к появлению русских подводных лодок в дальневосточных водах послужили потери, понесенные русским флотом в первые дни воины.

Подводная лодка Бычок в Порту Императора Александра III, 1905 г

( Collapse )

 

Новые возможности для Севморпути открываются с модернизацией портов

Сложность доставки проектных тяжеловесных грузов (КТГ) известна всем транспортным компаниям, работающим на рынке проектных перевозок. Особенно это относится к той категории грузов, которые по своим весогабаритным характеристикам не могут быть перевезены по железной дороге, автомобильным или воздушным транспортом из-за ограничений, связанных с техническими возможностями транспортных средств, транспортных путей и так далее.
Поэтому наиболее предпочтителен вариант доставки таких грузов морским/речным видом транспорта в точку, максимально приближенную к месту назначения. Для таких случаев, если говорить о европейской части России,  довольно хорошо развита сеть внутренних водных путей. А существующие выходы к морям - как на юге, так и на севере - позволяют применить такую схему транспортировки. Однако, когда речь заходит о доставке КТГ в Уральский регион, Сибирь, Ханты-Мансийский автономный округ и даже в северный Казахстан, вариант использования европейской сети внутренних водных путей становится абсолютно невыгодным – значительные расстояния, сложный ландшафт местности, слабые технические возможности наземной транспортной сети – все это зачастую делают перевозку либо крайне дорогой, либо просто невозможной.

P1030080

( Collapse )

Ювелирная работа или 10 тысяч шпал для генератора

В октябре 2012 года на строительную площадку Серовской ГРЭС (ОГК-2) доставлена силовая установка для строящегося нового парогазового энергоблока (ПГУ-420). В состав основного оборудования входят генератор, газовая и паровая турбины общим весом порядка 930 тонн.
     
Beck_Pollitzer_Turbine_transport_236


( Collapse )

Вертолетоносец «Canberra»

17 октября в Мельбурн (Австралия) доставили корпус десантного вертолетоносца «Canberra». Будущая гордость  австралийского ВМФ прибыл на борту специализированного судна «Blue Marlin» компании «Dockwise». Тяжелое морское транспортное судно «Blue Marlin» было построено в 2000 году и является крупнейшим полупогружным судном в мире, его длина 234 м, ширина 63 м, оно способно перевозить груз весом до 76000 тонн.

20121019000110

( Collapse )( Collapse )

Обнаружить серебро помогли русские

В июле с парового британского судна «SS Gairsoppa», потопленного в 1941 году у берегов Ирландии, подняли 48 тонн серебра. Американская компания «Odyssey Marine Exploration», специализирующаяся на поиске затонувших сокровищ, совершила одну из крупнейших  находок за весь период своей деятельности. 

Gairsoppa-silver-recover-2


( Collapse )